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cascades bingo,Hostess Bonita em Transmissão HD, Levando Você a um Mundo de Jogos Online Populares Cheio de Diversão e Aventura, Onde Cada Segundo Conta..- '''Arroyo Maldonado''': "O arrio Maldonado era um dos limites naturais da cidade antes que a ela fossem incorporadas os núcleos urbanos de Belgrano e Flores. Deve seu nome a lenda da "Maldonado", uma mulher que teria chegado à Argentina ainda quando do descobrimento, em 1536, junto com Pedro de Mendoza, fundador da cidade de Buenos Aires. Teria sido abandonada à própria sorte nas planícies às margens do arroio. Este acabou se convertendo num depósito de lixo e outros materiais. Quando chovia, o local, desaguadouro natural da maioria dos terrenos circundantes, se transformava numa enorme lagoa ou pântano de água suja. Ficou conhecido por isto e, pelo mesmo motivo, eram temidos os seus transbordes, o que acabava desvalorizando os terrenos vizinhos. As autoridades decidiram, então, canalizar o arroio, de modo a solucionar, definitivamente, os inúmeros problemas que seu curso causava numa cidade que se alastrava, cada vez mais, 'terra a dentro'. As escavações iniciaram, em 1929. Logo depois desta importante obra, que deu emprego a centenas de trabalhadores e teve de faze uso de máquinas trazidas do exterior, se empreendeu a segunda etapa: um verdadeiro exercício de engenharia que consistia em levantar as colunas que iriam sustentar uma laje maciça.Projetado pelo serviço de Obras Sanitárias da Nação, como parte de um amplo plano de escoamento das águas das chuvas da metrópole, foi o maior empreendimento nacional da época. Assim que se canalizou o arroio, se construiu sobre ele uma grande via - primeiro de chão batido - e, em 1936, abriu-se a atual avenida Juan B. Justo, uma das maiores da cidade. Sob ela, corre, canalizado, o arroio, cruzando, em seu trajeto, os bairros de Liniers, Villa Luro, Velez Sarsfield, Santa Rita, Villa General Mitre, Villa Crespo e Palermo." - Informações obtidas a partir dos cartazes criados pelo programa "Patrimônio dos Bairros: Sem Futuro, sem Passado", desenvolvido pela Direção-Geral de Património, em 2004. Trechos do livro: "História e lenda do fluxo de Maldonado" Journal of Buenos Aires XXXVIII. Diego A. Del Pino. Setembro 1971 -.,No dia 14 de julho de 2007, foi inaugurada pelo então presidente argentino Néstor Kirchner uma linha de bondes em Puerto Madero, denominada ''Tranvía del Este''. O sistema era composto por 4 estações (Córdoba, Corrientes, Belgrano e Independencia) e estendia-se por cerca de 2,1 km. Cada bonde, que possuía capacidade para 350 passageiros, media 32,52 metros de comprimento e era composto por 5 módulos, 48 assentos fixos e 16 assentos dobráveis. Os bondes eram alimentados com uma corrente contínua de 750 V e alcançavam uma velocidade de 80 km/h. O serviço foi paralisado em outubro de 2012 devido a questões políticas. Em julho de 2016, o governo de Buenos Aires anunciou que a infraestrutura da linha seria desmontada, de modo que parte dos componentes, incluindo material rodante, catenária e semáforos, fosse reaproveitada como parte da infraestrutura do Premetro de Buenos Aires..
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